ما هي الاختلافات ومزايا محرك المحور والمحركات العادية؟

ما هي الاختلافات والمزايا محرك المحور والمحركات العادية؟

الفكرة الأساسية هي نفسها. في محرك طبيعي ، لديك مغناطيس دائم خارجي ، خارجي على شكل حلقة (يُطلق عليه أحيانًا إلى الجزء الثابت) يظل ثابتًا ، ونواة معدنية داخلية (تسمى الدوار) تدور بداخلها. يحتوي الدوار الدوار على رمح يمر عبر الوسط لقيادة الجهاز. ولكن ماذا لو قبضت على العمود بإحكام للغاية لتدور وبدء المحرك؟ ثم لا يوجد خيار الدوار والثابت سوى لمبادلة الأدوار: يظل الدوار الثابتة عادة ثابتًا بينما يدور الجزء الثابت حوله. جربه مع فرشاة أسنان كهربائية. إذا كانت فرشاة الأسنان الخاصة بك (على نطاق واسع ، فهي مرتبطة بالجزء الثابت من المحرك) ، بدلاً من حمل البلاستيك ، حاول حمل الشفيرات فقط ، ثم قم بتشغيله. من الصعب القيام بذلك لأن الفرشاة تتحرك بسرعة كبيرة ، ولكن إذا قمت بذلك بشكل صحيح ، فستجد المقبض يتأرجح ذهابًا وإيابًا ببطء. هذا هو في الأساس ما يحدث في المحركات في العجلات. يمكنك إرفاق الشريحة السفلية الدوارة عادةً بالإطار الثابت للدراجة أو هيكل السيارة. عندما تقوم بتشغيل الطاقة ، فإن الجزء الخارجي من المحرك يدور ويصبح العجلة (أو العجلات) التي تدفع السيارة للأمام.

ما هي مزايا المحركات داخل العجلات؟

يعتمد ذلك على ما إذا كنت تتحدث عن الدراجات الكهربائية أو السيارات الكهربائية. تعد إضافة محرك محور وبطارية إلى دراجتك مزيجًا من الإيجابيات والسلبيات: تضيف وزنًا إلى دراجتك ، ولكن في المقابل ، تحصل على رحلة ممتعة وسهلة عندما لا ترغب في الدواسة. في حالة السيارات الكهربائية ، تكون الفوائد أكثر وضوحًا. يمكن للسيارة النموذجية (بما في ذلك المحرك ، والنقل ، والهيكل) أن تزن 10 أضعاف عدد المعادن مثل ركابها ، وهو أحد الأسباب التي تجعل السيارات غير فعالة للغاية. عند استبدال المحرك الشاق وناقل الحركة بمحرك وبطارية في العجلات ، سيكون لديك سيارة أخف وزنا وتستخدم الطاقة بشكل أكثر كفاءة. إن إزالة حاوية المحرك يحرر أيضًا مساحة كبيرة للركاب وأمتعتهم - يمكنك وضع البطارية خلف المقعد الخلفي!

المركبات التي تعمل بالمحركات داخل العجلات هي أبسط بكثير (أقل ميكانيكيا) من المركبات العادية. لنفترض أنك تريد الانعكاس. بدلاً من استخدام التروس المرتبة بعناية ، كل ما عليك فعله هو عكس التيار. يدور المحرك للخلف ، ثم يدور للخلف! ماذا عن الدافع الأربع؟ هذا خيار مكلف إلى حد ما للعديد من المركبات - ستحتاج إلى مزيد من التروس وعرض القيادة المعقدة - لكنه حل سهل مع المحركات داخل العجلات. إذا كان لديك محرك في العجلات على كل من العجلات الأربع لسيارتك ، فستحصل تلقائيًا على الدفع الرباعي. من الناحية النظرية ، من السهل بما يكفي الحصول على المحركات الأربعة في تحول بسرعات مختلفة قليلاً (للمساعدة في الانعطاف والتوجيه) أو عزم الدوران (لجعلك تتحرك في تضاريس موحلة أو غير متساوية) .