Summary: 1. أنظمة الكبح: عجلات محرك تقترن بانتظام مع أنظمة الفرامل المتطورة والتي يمكن أن تكون جوهرية لحماية المركبات بشكل عام. تتجاوز هياكل الكبح ...
1. أنظمة الكبح:
عجلات محرك تقترن بانتظام مع أنظمة الفرامل المتطورة والتي يمكن أن تكون جوهرية لحماية المركبات بشكل عام. تتجاوز هياكل الكبح هذه التقليدية ، والتي تضم التكنولوجيا المتقدمة وأجهزة الاستشعار. وهي مصممة لأعلى استجابة جودة ، مما يسمح بإيقاف الكهرباء الخضراء والتحكم في العديد من الظروف. هذه الأنظمة اللوحات جنبًا إلى جنب مع جهاز الفرامل القيمة للسيارة ، مما يساهم بشكل كبير في الأمان على الطريق.
2. نظام الكبح المضاد للانغلاق (ABS):
تتمثل إحدى سمات الحماية المهمة في تصميمات عجلة المحرك في إدراج ABS. يمنع هذا الماكينة قفل العجلات طوال مدة الكبح المفاجئ عن طريق تعديل سلالة الفرامل. من خلال منع العجلات من القفل ، يسهل ABS السائق الاستمرار في التوجيه ، وخاصة في ظروف الطوارئ أو على الأسطح الزلقة. إنه يكمل استقرار السيارات ويقلل من خطر الإصابات الناجمة عن الانزلاق.
3. التحكم في الجر:
تجمع هياكل عجلة المحرك في كثير من الأحيان بين آليات التحكم في الجر. تتلاعب هذه الأنظمة بتوزيع الطاقة بعدد من العجلات لتحسين الجر ، وخاصة أثناء القيادة على التضاريس الصلبة أو الأسطح الزلقة. من خلال منع تدور العجلات ، فإنها تضمن قبضة أفضل ، والاستقرار ، والتحكم ، وتحسين السلامة في نهاية المطاف.
4. التحكم في الاستقرار الإلكتروني (ESC):
ESC هي خاصية حماية مهمة موجودة في الكثير من تصاميم عجلة المحرك. يراقب باستمرار استقرار السيارات ويتدخل في الاستفادة من الفرامل لعجلات الشخصية أو ضبط طاقة المحرك بينما يكتشف نقص الجر أو التزلج. يسمح ESC للسيطرة على السيطرة في مرحلة ما من المناورات المفاجئة أو المواقف الزلقة ، مما يقلل على نطاق واسع من خطر الحوادث.
5. اكتشاف التصادم والوقاية منه:
تشتمل هياكل عجلة المحرك المتقدمة على أجهزة استشعار أو رادار أو كاميرات لتصادمات السعة. تنبه هذه الهياكل السائق ، وفي بعض الحالات ، تلاحظ ميكانيكيًا فرملة الطوارئ لمنع أو تخفيف التصادمات. تكمل هذه الخاصية الحماية على نطاق واسع من خلال تقليل خطر الحوادث بسبب الخطأ البشري أو الانحرافات.
6. التحكم في التطواف التكيفية:
بعض السيارات الجاهزة للعجلات محرك مع التلاعب بالرحلات البحرية التكيفية. يستخدم هذا النظام أجهزة استشعار لفحص ظروف زوار الموقع وتغيير وتيرة السيارات للحفاظ على مسافة آمنة من السيارة مسبقًا. إنه يقلل من احتمال تصادمات الواجهة الخلفية ويساهم في حماية الطرق الشاملة.
7. امتصاص التأثير:
قد تجمع تصميمات عجلة المحرك بالإضافة إلى ذلك بين مواد أو هياكل امتصاص التأثير. تقع هذه العوامل في موقع استراتيجي لاستراتيجيات وإرهاق قوة التأثير في بمناسبة التصادم ، وتقليل الأضرار وحماية الركاب.
8. مراقبة ضغط الإطارات:
تعرض أنظمة مراقبة إجهاد الإطارات المتكاملة في تصميمات عجلة المحرك باستمرار سلالة الإطارات. إذا كان هناك انحراف واسع النطاق عن الضغط الموصى به ، فإن هذه الهياكل تنبه القوة الدافعة ، مما يقلل من فرصة الحوادث بسبب الإطارات التي تم تأكيدها أو الإفراط في تنقيحها.
9. أنظمة التحكم في التوجيه:
توفر آليات إدارة التوجيه المحسّنة في هياكل عجلة المحرك التعامل إلى الأمام والاستجابة والدقة. هذه الهياكل مورد في تنفيذ مناورات الطوارئ والتنقل في ظروف القيادة الصعبة ، وتحسين الحماية المعتادة.
10. حماية الحرارة:
