هل يمكن لمحركات الدراجات الكهربائية أن تؤثر على نطاق بطارية الدراجة؟

1. كفاءة المحرك:

تعد كفاءة محرك الدراجات الكهربائية جانبًا مهمًا يؤثر على التنوع الذي يمكن أن يغطيه بمعدل غير متزوج. تشير الكفاءة إلى مدى فعالية المحرك الذي يحول الطاقة الكهربائية من البطارية إلى قوة ميكانيكية لدفع الدراجة النارية. تم تصميم السيارات الحديثة لتقليل فقدان الطاقة عن طريق تبديد الحرارة أو الاحتكاك الميكانيكي ، مما يضمن استخدام نسبة أكبر من الطاقة المخزنة للبطارية للدفع الفعلي.

تدمج السيارات العالية المرضية بانتظام تصميمات ومواد متفوقة ، مثل تكوينات المغناطيس الأمامية المتداولة ، وتقنيات متعرج أعلى ، وانخفاض المقاومة داخل إضافات المحرك. تؤدي هذه الترقيات إلى كفاءة أفضل ، مما يسمح للمحرك بتوفير المزيد من الكهرباء حتى مع تناول الكهرباء أقل من البطارية. يساهم الأداء المحسن على الفور في تمديد نطاق الدراجة الكهربائية.

2. نوع المحرك والقوة:

تتراوح أنماط مختلفة من سيارات الدراجات الكهربائية التي تعمل بالدراجات-والتي تشمل سيارات Hub و Midroce Mosticles-في استهلاكها للطاقة وتأثيرها في مجموعة متنوعة من الدراجات النارية. توفر Hub Automobiles ، الموجودة في محور العجلات ، محركًا فوريًا ولكن قد تلتهم المزيد من الطاقة بسبب تخطيطها. من ناحية أخرى ، فإن محركات الضغط المتوسطة ، التي تم وضعها في منتصف الدراجة النارية ، تستفيد من تروس الدراجة النارية ، مما يوفر بلا شك أداءً أعلى في العديد من التضاريس ولكنه قد يستهلك أيضًا طاقة هائلة.

بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر درجة الطاقة للمحرك على استهلاكها. من المحتمل أن توفر المحركات ذات الطاقة العالية عزم دوران أكبر والسرعة ، ولكن يمكن أن تلتهم المزيد من الكهرباء ، الرئيسية إلى نطاق مشترك أقصر. يمكن للدراجين معالجة ناتج الكهرباء في المحرك لتحسين النطاق ، بانتظام عن طريق ضبط مراحل المساعدة أو استخدام أوضاع السرعة المتغيرة المقدمة عن طريق بعض الدراجات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية.

3. أسلوب ركوب التضاريس:

الطريقة التي يستخدم بها المتسابق الدراجة الكهربائية تؤثر بشكل كبير على قوتها ، وبالتالي ، النطاق الكلي. ظروف الركوب مثل تسلق شاقة ، والتضاريس الصعبة ، والتوقف المتكرر وتبدأ ، أو استدعاء ركوب عالي السرعة ثابتة لزيادة الطاقة من المحرك. تزيد هذه المواقف من استهلاك الطاقة ، مما يقلل من نطاق الدراجة مقارنة بالركوب على الأسطح المسطحة أو استخدام مساعدة الدواسة بشكل صحيح.

يتيح استخدام أوضاع المساعدة المنخفضة أو الاعتماد أكثر على طاقة الدواسة بشكل مواتية باستخدام المواقف الحفاظ على كهرباء البطارية. يمكن للركاب الذين يتحكمون في إخراج طاقة المحرك وتكييفهم باستخدام الأزياء مع التضاريس تضخيم نطاق الدراجات النارية.

4. أوضاع مساعدة:

توفر معظم الدراجات النارية الكهربائية أوضاع مساعدة متعددة ، مما يسمح للركاب بتحديد مدى المساعدة المحركية المفروشة. تقدم مستويات المساعدة العليا قوة إضافية ولكنها تأكل أيضًا طاقة أكبر من البطارية. يمكن أن يساعد الركوب في انخفاض أوضاع المساعدة أو ضبط مراحل الطاقة بشكل أساسي على التضاريس واستخدام الاحتياجات إلى زيادة التنوع بمساعدة حماية طاقة البطارية.

5. سعة البطارية:

إن قدرة وحالة البطارية لها تأثير كبير على نطاق الدراجة الكهربائية. تحافظ بطاريات القدرة الأعلى على المزيد من الكهرباء ، وبالتالي توفر نطاقًا ممتدًا. ومع ذلك ، فإن البطارية المحتملة تتحلل بمرور الوقت بسبب دورات الشحن والعناصر البيئية ، مما يقلل من إمكاناته للحفاظ على الشحن. يمكن أن يساعد التجديد المنتظم وممارسات الشحن المناسبة في تمديد أنماط حياة البطارية والحفاظ على قدرتها ، مما يساهم في مجموعة طويلة.

6. كفاءة مساعدة الدواسة:

تسمح الدراجات النارية الكهربائية المحضرة بأنظمة مساعدة الدواسة (PAS) للركاب بالمساهمة في الدفع عبر الدواسة جنبًا إلى جنب مع مساعدة المحرك. يساعد استخدام الدواسة بشكل فعال من خلال الجمع بين الكهرباء البشرية والطاقة الحركية في الحفاظ على كهرباء البطارية. يمكن للدراجين الذين لديهم تفاعل في دواسة حية وتحسين استخدام أوضاع المساعدة للدواسة أن يجعلوا مجموعة متنوعة من الدراجات النارية بشكل ملحوظ.

7. السرعة:

تؤثر السرعة التي يتم بها ركوب الدراجة النارية الكهربائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية على استهلاكها للطاقة. عادة ما يحتاج الركوب بسرعات أفضل إلى المزيد من الكهرباء من المحرك ، مما يؤدي إلى زيادة استخدام الطاقة وتنوع أقصر. غالبًا ما يكون للدراجات الكهربائية تنوع السرعة الأمثل حيث يتم تعظيم كفاءة الطاقة. يمكن أن يساعد ركوب داخل هذا التنوع في الحفاظ على قوة البطارية وتوسيع نطاق التنوع العام.

8. العوامل الخارجية:

يمكن للعديد من العوامل الخارجية أن تؤثر على أداء دراجة نارية كهربائية ، وبالتالي نطاقها. مقاومة الرياح ودرجة الحرارة وضغط الإطارات هي من بين تلك العوامل. سيزيد الركوب في المعارضة للرياح المعاكسة القوية أو في درجات حرارة بارد من المقاومة ، مما يتطلب المزيد من الكهرباء من المحرك. وبالمثل ، يمكن أن تزيد سلالة الإطارات الخاطئة من مقاومة الدوران ، مما يؤثر على كفاءة الدراجة النارية وتنوعها.

250W محرك الدراجات الكهربائية P نوع محرك خلفي محرك صغير QH-P Pressless DC Hub محرك
يعد محرك DC المحرك DC المحرك المصغر 250W P-PULED STORM محرك DC بدون فرش من محرك DC مضغوط وأخضر بدون فرش مصنوع بشكل خاص للدراجات الكهربائية التي تعمل بالكهرباء. يعطي تخطيطه الأولوية للتكامل السلس ، مما يضمن سهولة التثبيت في محور العجلات الخلفية ، حتى مع تسليم العملية الصامتة التي يمكن الاعتماد عليها. يوفر هذا المحرك مساعدة طاقة مستمرة للتضاريس المتنوعة ، وتعزيز ركوب السهل والممتع. مع تركيزه على الموثوقية ، وصيانة منخفضة ، والأداء الإجمالي الصامت ، فإنه يمثل خيارًا مثاليًا لتعزيز قدرات ورفاهية الدراجات الكهربائية في جميع حالات القيادة .