ما الفرق بين محركات الدراجات الكهربائية

ما هو الفرق بين محرك الأقراص المباشر محرك المحور ومحرك محور موجه على دراجة إلكترونية؟

تشير المصطلحات الموجهة والروس إلى طريقة نقل الطاقة من المحرك لدفع الدراجة إلى الأمام. في الممارسة العملية ، ينطبق هذا التمييز عادة على محركات المحور (الموجودة في وسط العجلة) بدلاً من محركات الأقراص المتوسطة (تقع حول كرنك الدواسة)-الغالبية العظمى من المحركات الوسطى هي محركات ترس.

نظرة عامة على محرك المحور

تستخدم محركات المحور الموجهة نظام تروس داخل المحور لنقل القوة الدورانية للمحرك إلى المحور والعجلة. من الأسهل رؤية محرك محور رخيص نموذجي في الصورة أعلاه. يتحول معدات الشمس ، المثبتة على محرك الغزل ، إلى المحور عبر سلسلة من التروس الأخرى (تسمى التروس الكوكبية وتروس الحلقة ، لكن هذا ليس مهمًا ...).

النقطة الرئيسية التي يجب فهمها هي أن التروس داخل المحور تبطئ رعشة المحرك ، مما يسمح للعجلة بالانتقال بسرعة أكثر ملاءمة. يحب المحرك أن يتحول بسرعة ، أسرع بكثير من عجلات الدراجة ، وبالتالي الحاجة إلى التروس. محركات المحور الموجهة هي الشكل الأكثر شيوعًا والاقتصاد لمحرك المحور.

نظرة عامة على المحرك (محرك أقراص مباشر)

نعم ، لقد خمنت ذلك ، أن محركات Hub بدون التروس ليس لها تروس داخل المحور! كما ترون في الصورة أعلاه ، فإن المحور في نظام بدون ترس هو المحرك نفسه. تعد حزمة الأسلاك النحاسية التي تراها جزءًا من الجزء الثابت على اليمين. عندما تسحب وحدة تحكم المحرك التيار من البطارية إلى الأسلاك ، يصبح الجزء الثابت مغناطيسًا كهربائيًا. في قشرة المحور على اليسار ، توجد مغناطيس دائم يجبر الجزء الثابت على الدوران عند تنشيطه من خلال جذب المغناطيس ويبده بمهارة في الوقت المناسب تمامًا. لا توجد تروس متورطة - فقط المغناطيسية - ومن هنا جاء اسم "Gearless".

على الرغم من أن هذا يبدو وكأنه الحل المثالي - لماذا تقديم تروس إضافية في المحور إذا لم يكن ذلك؟ - ليس الأمر بسيطًا كما نوضح في قسم الإيجابيات والسلبيات أدناه .