أنواع محرك الدراجات الكهربائية

بشكل عام ، كل شيء محركات الدراجات الكهربائية العمل تقريبًا بنفس الطريقة ، باستخدام مكونات مماثلة لتحقيق نتائج مماثلة. ومع ذلك ، لديهم جميعًا مزاياهم وعيوبهم. في حين أن هناك العديد من محركات الدراجات الإلكترونية ، فإن الأنماط الأكثر شيوعًا هي محركات المحور ومحركات منتصف القيادة. بغض النظر عن نوع المحرك الذي تستخدمه الدراجة الإلكترونية الخاصة بك ، إذا سمعت النقر فوق المحرك ، فمن المهم معرفة ما يجب القيام به لتقليل خطر أن تصبح مشكلة خطيرة. أيضًا ، قد تكون فضوليًا بشأن مدى سرعة أن تذهب الدراجة الإلكترونية وأي محرك هو الأسرع. ومع ذلك ، فإن السرعة القصوى ليست في الحقيقة عاملاً لمكونات الدراجات الإلكترونية مثل المحركات الكهربائية ، فهي لوائح. يمكن أن تتأثر خطوط الدراجات الكهربائية باستخدام المحرك.

محرك في العجلات

تسمى واحدة من هذه المحركات الإلكترونية للمحرك المحور. يُعتبر محرك المحور محركًا أكثر "كلاسيكيًا" للدراجات الإلكترونية يمكن تنظيمه في مركز أمامي أو خلفي ، بالإضافة إلى محرك أقراص مباشر أو ترس.

ما هم

يتم تركيب محرك المحور مباشرة على أحد عجلات الدراجة الإلكترونية. محور العجلة نفسه يعمل كمحور للمحرك. في المراكز المثبتة على الجبهة ، يوفر هذا الترتيب الراحة الإضافية لأنظمة القيادة المستقلة وأنظمة المحركات الكهربائية لسهولة الصيانة. هذه المحركات مناسبة للعديد من الأنواع المختلفة من الدراجات مع قيادة مختلفة. من ناحية أخرى ، بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على ركوب الدراجات التقليدية ، قد يشعر محرك المحور الخلفي بأنه أكثر طبيعية ، لأن توزيع الوزن سيمنع العجلة الأمامية من الانزلاق أو الانزلاق ، وهو أمر شائع أحيانًا في تكوينات المحور الأمامي.

مبدأ العمل لمحرك محور الدراجات الكهربائية

مباشرة داخل محرك المحور ، ستجد الجزء الثابت في شكل العديد من اللفات النحاسية ملفوفة حول سلسلة من المتحدثين. يتم رسم التيار إلى الأسلاك من البطارية من خلال وحدة تحكم المحرك ، وتحويل الجزء الثابت إلى مغناطيس كهربائي. يتكون الدوار من حلقة من المغناطيس الدائم ، والتي تولد عزم الدوران عندما تدور المغناطيسات الكهرومغنترات في الدوار. عند تركيبه على رمح ثابت ، يوفر هذا الدوران الدفع المطلوب. وخاصة محرك المحور الخلفي ، والذي يوفر أكثر من 750 واط.

نصيحة: عند تركيبها على عمود ثابت ، يوفر هذا الدوران الدفع المطلوب

محركات محرك الأقراص المباشرة مقابل محركات المحور

تحطيم الفئات بشكل أكبر ، هناك نوعان فرعيان من المحركات داخل العجلات: Direct Drive و Vired. الفرق بين محرك الأقراص المباشر ومحركات المحور الموجهة في الدراجات الإلكترونية يأتي إلى مكياجها الداخلي. كما ذكر أعلاه ، فإن معظم الدراجات الإلكترونية الحديثة هي محرك مباشر ، باستخدام البطاريات لتشغيل سلسلة من المغناطيس. يقتصر فقط على السرعة التي تتمتع بها دواسات Rider ، المحركات المباشرة ، إمكانات عالية السرعة. تعتبر محركات الأقراص المباشرة متينة لأن هناك جزءًا متحركًا واحدًا فقط بدلاً من مجموعة من التروس. ومع ذلك ، نظرًا لأن محركات الأقراص المباشرة تميل إلى أن تكون أكبر ، فقد يؤدي ذلك إلى بنية شاملة أثقل ، والتي يمكن أن تكون ضارة لأولئك الذين يبحثون عن ركوب أخف ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالدواسة السهلة.

تتميز المحاور الموجهة داخليًا بترتيب معقد من التروس المترابطة التي تتحول باستخدام آلية أصغر تعمل بالطاقة البطارية. إنه ترتيب معقد ، لكن الحجم المدمج لا يزال يوفر الكثير من القوة والتسارع ، وخاصة على المنحدرات والتضاريس غير المستوية. يمنع دولاب الموازنة الداخلية الخسارة الكاملة للتحكم في التروس ، مع الحفاظ على RPMs في مستويات قابلة للإدارة. مع مرور الوقت ، يهدد نظام التروس بالتهاب ، والذي سيتطلب صيانة إضافية. نظرًا لأنهم يركزون أكثر على عزم الدوران ، لا يمكن للمحركات الموجهة الوصول إلى نفس السرعة مثل محركات الأقراص المباشرة .