الفرق الأساسي بين محرك محور العجلات والخطوط المتوسطة

الفرق الأساسي بين محرك محور عجلة السبائك و Mid-Drives

تقع محركات المحور في محور العجلات الأمامية أو الخلفية. ستجد غالبًا المزيد من الدراجات الإلكترونية للمحرك الخلفي أكثر من محركات المحور الأمامي.

تعمل محركات Hub من خلال تطبيق عزم الدوران على عجلاتك والعمل بشكل مستقل عن التروس الخاصة بك.

من ناحية أخرى ، يجلس محرك منتصف القيادة في منتصف الدراجة الإلكترونية ويتم ربطه في مجموعة العتاد والدواسة. يرسل محرك منتصف القيادة عزم الدوران إلى عجلاتك من خلال العجلة التي تعمل مع التروس الخاصة بك للحصول على قوة وتسارع أكثر استجابة.

نظرًا لأن محركات منتصف القيادة تعمل جنبًا إلى جنب مع التروس الخاصة بك ، فإنها توفر شعورًا أكثر طبيعية وكفاءة أكبر عند القيادة في العتاد المناسب.

الاعتبار المهم هو الوزن والتصميم. نظرًا لأن محرك المحور عادة ما يكون أخف وزناً ويقع في المحور الخلفي ، يتم تقديم مجموعة من تصميمات الدراجات الإلكترونية الأخرى ، مثل طي الدراجات الإلكترونية أو AWD ، والتي تخجل منها العديد من طرز منتصف القيادة.

من الصعب تصميم إعداد محرك منتصف القيادة كدراجة إلكترونية قابلة للطي أو مع العديد من المكونات القابلة للتخصيص بالنظر إلى الوزن. لحسن الحظ ، تجمع العديد من دراجات الدهون الكهربائية بين محركات المحور ومحركات منتصف القيادة لتحسين الأداء.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، دعنا نقوم بمقارنة وجهاً لوجه لمحركات Hub مقابل الدراجات الإلكترونية المتوسطة من حيث الكفاءة وجودة الركوب والصيانة.

الفرق الأساسي بين محركات المحور والمحركات الوسطى

محرك الدراجات الكهربائية محمولة في منتصف

محركات المحور مع كفاءة محرك معتدلة

تعتبر محركات المحور عمومًا أقل كفاءة لأنها تعمل فقط في ترس واحد.

بالنسبة للركاب الذين يحتاجون إلى الصعود والأسفل ، تعد محركات Hub Motors عائقًا كبيرًا ، غير قادرين على إنجاز المهمة بسلاسة وكفاءة.

لهذا السبب ، لا توفر Mid-Drive Motors رحلة أكثر سلاسة فقط عند الصعود ولكن في كثير من الأحيان أكثر أيضًا.

على سبيل المثال ، يتطلب التحول إلى ترس أقل من محرك منتصف القيادة للعمل أقل لتوليد طاقة كافية للتحرك. نتيجة لذلك ، يستهلك محرك منتصف القيادة موارد داخلية أقل ويوفر نطاقًا أكبر بتهمة واحدة.

بالطبع ، لا تعمل جميع محركات Hub بشكل مستقل عن نظام التروس الخاص بك. على الرغم من ذلك ، فإن الدراجة الإلكترونية مع منتصف القيادة غالبًا ما توفر أداءً أفضل على المسار إذا كان لديك محركان قويان بنفس القدر ، واحد في منتصف القيادة ، والمحرك الآخر.