مقدمة واستخدام المحركات الكهربائية

و محرك كهربائي هو جهاز يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية. يستخدم الملف المنشط لإنشاء مجال مغناطيسي دوار ويعمل على الدوار لتشكيل عزم دوران في تدريب الطاقة المغناطيسية. تنقسم المحركات إلى محركات DC ومحركات AC وفقًا لمصادر الطاقة المختلفة. معظم المحركات في نظام الطاقة هي محركات التيار المتردد ، والتي يمكن أن تكون محركات متزامنة أو محركات غير متزامنة. يتكون المحرك بشكل أساسي من الجزء الثابت والدوار ، واتجاه السلك النشط في المجال المغناطيسي يرتبط باتجاه التيار واتجاه خط المجال المغناطيسي (اتجاه المجال المغناطيسي). مبدأ العمل للمحرك هو أن قوة المجال المغناطيسي على التيار تتسبب في تدوير المحرك.

الغرض والتطبيق

من بين المحركات المختلفة ، الأكثر استخدامًا هو المحرك غير المتزامن AC (المعروف أيضًا باسم المحرك التعريفي). من السهل الاستخدام ، وموثوق في التشغيل ، وانخفاض السعر والشركات في الهيكل ، ولكن لديه عامل قوة منخفضة ويصعب تنظيمه. تُستخدم المحركات المتزامنة بشكل شائع في آلات الطاقة ذات السعة الكبيرة والسرعة المنخفضة. لا يحتوي المحرك المتزامن على عامل قوة عالية فحسب ، ولكن أيضًا سرعته لا علاقة له بحجم الحمل ، ولكن يعتمد فقط على تواتر الشبكة. العمل أكثر استقرارًا. غالبًا ما تستخدم محركات التيار المستمر حيث يلزم تنظيم سرعة واسعة النطاق. ولكن لديها ركاب ، هيكل معقد ، سعر مرتفع ، صيانة صعبة ، وليس مناسبة للبيئات القاسية. بعد سبعينيات القرن العشرين ، مع تطوير تكنولوجيا إلكترونيات الطاقة ، أصبحت تقنية تنظيم السرعة لمحركات AC أكثر نضجًا ، وتم تخفيض سعر المعدات ، والتي بدأت في تطبيقها. يسمى الحد الأقصى للطاقة الميكانيكية للإخراج التي يمكن أن يتحملها المحرك ضمن وضع العمل المحدد دون التسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك في ارتفاع درجة الحرارة. عند استخدامه ، انتبه إلى اللوائح على اللوحة. عند تشغيل المحرك ، انتبه إلى مطابقة خصائص حمله مع خصائص المحرك لتجنب الطيران أو المماطلة. يمكن أن توفر المحركات الكهربائية مجموعة واسعة من الطاقة ، من ملليوات إلى عشرات الآلاف من الكيلووات. استخدام المحرك والتحكم فيه مريح للغاية ، ولديه قدرات في البداية الذاتية والتسريع والكبح والعكس والتوقف. بشكل عام ، عندما يتم ضبط سرعة المحرك ، ستتغير طاقة الإخراج مع السرعة .