أنواع الفرق في محرك الدراجات الكهربائية

الأنواع المختلفة من محرك الدراجات الكهربائية

ما هو الفرق بين محرك محرك الأقراص المباشر ومحرك محور موجه على دراجة إلكترونية؟

تشير المصطلحات الموجهة وبدون تروس إلى طريقة نقل الطاقة من المحرك لدفع الدراجة إلى الأمام. في الممارسة العملية ، ينطبق هذا التمييز عادة على المحركات داخل العجلات (الموجودة في وسط العجلة) بدلاً من محركات الأقراص المتوسطة (تقع حول كرنك الدواسة)-الغالبية العظمى من محركات الأقراص المتوسطة هي محركات موجهة.

نظرة عامة على محركات المحور الموجهة

تستخدم محركات المحور الموجهة نظام تروس داخل المحور لنقل القوة الدورانية للمحرك إلى المحور والعجلة. من الأسهل رؤية محرك المحور الرخيص النموذجي في الصورة أعلاه. ينتقل العتاد المركزي ، الذي يتم تثبيته على المحرك الدوار ، إلى المحور عبر سلسلة من التروس الأخرى (تسمى التروس الكوكبية والخاتفية ، لكن هذا لا يهم ...).

النقطة الرئيسية التي يجب فهمها هي أن التروس داخل المحور تقلل من السرعة السريعة التي يتحول فيها المحرك ، مما يسمح للعجلة بالتحول بسرعة أكثر ملاءمة. تحب المحركات أن تتحول بسرعة ، أسرع بكثير من عجلات دراجتك ، وبالتالي الحاجة إلى التروس. محركات المحور الموجهة هي الشكل الأكثر شيوعًا والاقتصاد لمحرك المحور.

نظرة عامة على الحركية (محرك أقراص مباشر)

نعم ، لقد خمنت ذلك ، أن محرك المحور بدون ترس لا يحتوي على تروس داخل المحور! كما ترون في الصورة أعلاه ، فإن المحور في نظام بدون ترس هو المحرك نفسه. تعد حزمة الأسلاك النحاسية التي تراها جزءًا من الجزء الثابت على اليمين. عندما تسحب وحدة تحكم المحرك التيار من البطارية إلى الأسلاك ، يصبح الجزء الثابت مغناطيسًا كهربائيًا. في قشرة المحور على اليسار ، توجد مغناطيسات دائمة تجبر الثابت على الانتقال عند التنشيط ، من خلال جذب المغناطيس ويبده بمهارة في الوقت المناسب. لا توجد تروس متورطة - مجرد مغناطيسية - ومن هنا جاءت اللقب بدون تروس.

على الرغم من أن هذا قد يبدو وكأنه الحل المثالي - لماذا تقديم تروس إضافية في المحور إذا لم يكن هناك حاجة إليها؟ - ليس الأمر بسيطًا كما نوضح في قسم الإيجابيات والسلبيات أدناه .