Summary: 1. زيادة الكفاءة: محركات محور عجلة السبائك لعب دورًا محوريًا في تعزيز كفاءة السيارات الكهربائية عن طريق تقليل فقدان الطاقة أثناء انتقال الطا...
1. زيادة الكفاءة:
محركات محور عجلة السبائك لعب دورًا محوريًا في تعزيز كفاءة السيارات الكهربائية عن طريق تقليل فقدان الطاقة أثناء انتقال الطاقة. على عكس القيادة التقليدية ، والتي تتضمن مكونات متعددة وروابط ميكانيكية ، تطبق محركات محور العجلة مباشرة عزم الدوران على العجلات. يقلل هذا المحرك المباشر من الاحتكاك وتبديد الطاقة ، مما يؤدي إلى تحويل أكثر كفاءة للطاقة الكهربائية إلى الطاقة الحركية. على سبيل المثال ، في دراسة مقارنة ، أظهرت السيارات الكهربائية المجهزة بمحركات محور العجلات سبيكة زيادة بنسبة 15 ٪ في كفاءة الطاقة على نظرائها مع المحركات التقليدية.
2. توزيع الوزن: يؤثر تكامل محركات محور العجلة على توزيع الوزن للسيارات الكهربائية بشكل كبير. من خلال توزيع مكونات المحرك والمحرك عبر العجلات ، يمكن للمصنعين تحقيق توزيع أكثر توازناً للوزن. هذا لا يحسن الاستقرار فحسب ، بل يعزز أيضًا قدرات التعامل مع السيارة. على سبيل المثال ، يعرض Tesla Roadster ، المجهز بمحركات محور العجلات ، توزيعًا فائقًا للوزن ، ويساهم في أدائه الاستثنائي في ظروف القيادة الديناميكية.
3. تسريع وسرعة: تساهم محركات محور العجلات في السبائك في تسارع مثير للإعجاب وسرعات أعلى في السيارات الكهربائية. يسمح نظام القيادة المباشر بتسليم عزم الدوران السريع ، مما يؤدي إلى تسارع سريع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التخلص من الحاجة إلى نظام نقل يقلل من الوزن الكلي ، مما يساهم في تسارع أفضل. تستخدم Rimac C_TWO ، وهي سيارة كهربائية عالية الأداء ، محركات محور عجلات السبائك لتحقيق تسارع لالتقاط الأنفاس ، حيث يصل إلى 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثانيتين.
4.Layling و Typerativing: تأثير محركات محور العجلة على العجلات على المناولة والقدرة على المناورة عميق. مع وضع المحركات بالقرب من العجلات ، هناك انخفاض في القصور الذاتي ، مما يعزز الاستجابة. هذا واضح في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مثل Audi E-Tron ، حيث تساهم محركات Hub Wheel Wheel في التعامل مع Agile على الرغم من حجم السيارة. يتيح التحكم الدقيق الذي توفره هذه المحركات التنقل الفعال من خلال المنعطفات الضيقة وتحسين القدرة على المناورة الإجمالية.
5. الكبح التنكسي: محركات محور العجلات سبيكة تسهل الكبح التجديدي ، وهي ميزة حاسمة في السيارات الكهربائية. أثناء التباطؤ أو الكبح ، تعمل هذه المحركات كمولدات ، وتحول الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية. ثم يتم تخزين هذه الطاقة في بطارية السيارة للاستخدام لاحقًا. على سبيل المثال ، تتضمن Nissan Leaf محركات محور العجلات مع تقنية الفرامل المتجددة ، مما يمتد بشكل كبير من نطاق السيارة عن طريق تسخير الطاقة التي قد تضيع.
6. الخسائر الميكانيكية المنقولة: واحدة من المزايا الملحوظة لمحركات محور العجلة العجلة هو انخفاض في الخسائر الميكانيكية المرتبطة بمقدمة التقليدية. مع وجود عدد أقل من الأجزاء المتحركة ونقل الطاقة المباشر ، يتم القضاء على الحاجة إلى أنظمة التروس المعقدة ، مما يؤدي إلى انخفاض الاحتكاك والخسائر الميكانيكية. هذا يساهم في نظام أكثر كفاءة وموثوقية. يستخدم Chevrolet Bolt EV محركات محور عجلة السبائك ، مما يعرض انخفاضًا ملحوظًا في الخسائر الميكانيكية مقارنة بالمركبات ذات القيادة التقليدية.
7. إدارة درجة الحرارة: تم تصميم محركات محور العجلات من سبائك للتعامل مع تحديات درجة الحرارة بفعالية. يسمح قرب المحركات من العجلات بتبديد حرارة فعال ، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة أثناء الاستخدام المطول. بالإضافة إلى ذلك ، تتضمن بعض الأنظمة آليات تبريد متقدمة ، مثل التبريد السائل ، لضمان درجات حرارة التشغيل المثلى. يستخدم Tesla Model S Plaid محركات محور عجلات السبائك المبردة بالسائل ، مع الحفاظ على الأداء المتسق حتى في ظل ظروف القيادة المتطلبة.
8. خيارات الاستثمار: لدى الشركات المصنعة المرونة في تخصيص محركات محور العجلات من سبائك لملفات تعريف الأداء المختلفة في السيارات الكهربائية. وهذا يشمل ضبط توصيل الطاقة ، وخصائص عزم الدوران ، والاستجابة. على سبيل المثال ، توفر السيارات الفائقة الكهربائية عالية الأداء مثل Rimac C_TWO أوضاع قيادة قابلة للاختيار تخصيص سلوك محركات محور العجلات لتناسب تفضيلات السائق ، من المبحرة الفعالة إلى الأداء الموجهة نحو التتبع.
9.Complative Analysis: يكشف تحليل مقارن شامل أن السيارات الكهربائية المجهزة بمحركات محور العجلة من السبائك تتفوق على نظيراتها مع مقرات التقليدية في جوانب مختلفة. دراسة تقارن تسريع السيارات الكهربائية ومدىها وكفاءتها ، مثل BMW IX3 مع محركات محور العجلة من سبائك مقابل نموذج مماثل مع محرك تقليدي ، يوضح باستمرار تفوق السيارة المجهزة بمحرك عجلات العجلة في ظروف القيادة في العالم الحقيقي.
Qihang qh-ym500w (14) محرك وعجلات واحدة 14 بوصة نوع المنتج: QH-IM500W (14)
حجم العجلة (في): 14
الجهد المقنن (V): 36/48
لا حمولة تيار (أ): 0.9
موقع الكابل: مركز العمود اليمين
السطح: أسود مطلي/أبيض مطلي
نوع الفرامل للواجهة: V/Saucer Brake
