مجموعات تحويل الدراجات الكهربائية: الفرق بين محركات المحور الأمامي والخلفي

مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية: الأمام محرك المحور

مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية - محرك محور التبديل

يعد محرك المحور الأمامي هو أسهل تصميم مجموعة لتثبيته ، مع أقل عدد أقل من مشكلات التوافق المحتملة مع الدراجة المستقبلة.

هناك عدد قليل من الاعتبارات عند تثبيت مجموعة دراجة E-Prong Pront:

- هل هناك مساحة كافية بين الشوك؟ إذا كان أضيق من التسرب الشوكي ، فيمكنك عادة استخدام غسالات حشو لجعلها لائقة. إذا كان المحرك أوسع من محتالات السلسلة ، فقد لا يكون الأمر مناسبًا على الإطلاق ، إذا كانت الإجابة بنعم ، فأنت تبحث عن انتشار شوكة ، فقد يعمل هذا بشكل جيد ولكن قد يفرغ أي ضمان على الشوكة ويمكن أن يكون خطيرًا إذا تم القيام به بشكل غير صحيح أو أيضًا ما هو تصميم شوكة معيب ؛ بمعنى آخر ، إنه حل "الملاذ الأخير" الذي يجب أن يكون حذرًا منه. إذا كانت سلسلة شوكة الشوكة نفسها ضيقة ، فقد تحتاج إلى تقديمها - لكننا نتحدث فقط عن مبلغ صغير هنا ، وقد تضعف الشوكة.

تصميم الشوكة مهم أيضا. يجب أن يسمح ملفهم الشخصي للمحرك بالدوران بحرية في المحور مع بعض اللعب.

-يجب أن يسمح عرض شوكة الشوكة للمحور بالانزلاق دون أي حركة جانبية ملحوظة ، ويجب أن تكون الشوكة عميقة بما يكفي لغسالات غير عائد (مضادة) المهمة لتناسبها بشكل مريح.

- هل هناك مساحة كافية للبطارية لتناسب حيث ينبغي؟ قام Cytronex مرة أخرى بإنتاج قالب يسمح لك بتحديد تصميم بطارية الزجاجة الفريد هذا لك.

مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية: محرك المحور الخلفي

مجموعة تحويل الدراجات الكهربائية - مجموعة المحور الخلفي

- في حالة تثبيت محرك محور خلفي ، هل هناك مساحة كافية بين المتسربين؟ بالنسبة للسرعات الفردية ، لا يمكن أن ينحرف خط السلسلة أيضًا إلى حد بعيد ، ويحتاج معدات Derailleur أيضًا إلى الحصول على ضرس متوافق على المحرك.

- ضع في اعتبارك أيضًا ما إذا كان محرك المحور الخلفي سيعطيك العتاد الذي تريده. قد تحتاج إلى استبدال التروس المحور لنظام derailleur الخاص بك. هل يتيح المحور الخلفي العجلة الحرة أو العجلة الحرة (الكاسيت)؟ إذا كان الأمر كذلك ، فمن المهم معرفة ما الذي يتم تشكيله للسماح بمجموعة أصغر من التروس ، والأخير لاستيعاب أنظمة التروس الخلفية على نطاق واسع أكثر حداثة.